Uainishaji wa Vichujio vya Hewa

Kazi ya garichujio cha hewani kuchuja hewa inayoingia kwenye injini ili kuhakikisha uendeshaji sahihi wa injini na kuzuia utoaji unaodhuru kwenye mazingira.

Vichujio vya hewa kavu ni vichujio ambavyo hutenganisha uchafu kutoka kwa hewa kupitia kichungi kavu. Kichujio cha hewa kinachotumika katika magari ya kazi nyepesi kwa kawaida huwa ni kichujio cha hatua moja. Sura yake ni gorofa na pande zote au mviringo na gorofa. Nyenzo ya kuchuja ni karatasi ya chujio au kitambaa kisichokuwa cha kusuka. Vifuniko vya mwisho vya kipengele cha chujio vinafanywa kwa chuma au polyurethane, na nyenzo za nyumba ni chuma au plastiki. Chini ya kiwango cha mtiririko wa hewa uliokadiriwa, ufanisi wa awali wa kuchuja wa kipengele cha chujio haipaswi kuwa chini ya 99.5%. Kutokana na mazingira magumu ya kazi, magari yenye mizigo nzito lazima iwe na idadi kubwa ya filters za hewa. Hatua ya kwanza ni kichujio cha awali cha kimbunga , ambacho hutumiwa kuchuja uchafu wa chembechembe kwa ufanisi wa zaidi ya 80%. Hatua ya pili ni uchujaji mzuri na kipengele cha chujio cha karatasi ya microporous, na ufanisi wa filtration wa zaidi ya 99.5%. Nyuma ya kipengele kikuu cha chujio ni kipengele cha chujio cha usalama, ambacho hutumiwa kuzuia vumbi kuingia kwenye injini wakati wa kufunga na kuchukua nafasi ya kipengele kikuu cha chujio au wakati kipengele kikuu cha chujio kinaharibiwa kwa ajali. Nyenzo za kipengele cha usalama ni zaidi ya kitambaa kisicho na kusuka, na baadhi pia hutumia karatasi ya chujio.

Vichungi vya hewa ya mvua ni pamoja na aina ya kuzama kwa mafuta na mafuta ya kuoga. Chujio cha kuzama kwa mafuta hutenganisha uchafu kutoka kwa hewa kupitia kipengele cha chujio cha mafuta, ambacho hutengenezwa kwa mesh ya waya ya chuma na nyenzo za povu. Katika aina ya umwagaji wa mafuta, hewa iliyo na vumbi iliyoingizwa huletwa ndani ya bwawa la mafuta ili kuondoa vumbi vingi, na kisha hewa yenye ukungu wa mafuta huchujwa zaidi wakati inapita juu kupitia kipengele cha chujio cha jeraha la chuma. Matone ya mafuta na vumbi lililokamatwa hurejeshwa kwenye bwawa la mafuta pamoja. Vichungi vya hewa ya kuoga mafuta sasa hutumiwa kwa kawaida katika mashine za kilimo na nguvu za meli

Ili kudumisha uendeshaji wa kawaida wa gari, inashauriwa kuchukua nafasi ya mara kwa marachujio cha hewa. Kwa ujumla, kichujio cha hewa kavu kinapaswa kubadilishwa kila kilomita 10,000-20,000 au kila baada ya miezi sita, na chujio cha hewa yenye unyevu kinapaswa kubadilishwa kila kilomita 50,000.